Voith Gravita

Voith Gravita veturit ovat uuden perheen diesel-hydraulinen rakennettavista vetureista Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & amp; Co KG .. Saatavana eri kokoonpanoissa 4-6 akselia, ne on suunniteltu vaihtotyössä ja kevyt ja keskisuurten tavaraliikenteessään.

10BB versio on valittu Deutsche Bahn korvaamaan sen DB luokan 290 veturien järjestyksessä 130 Torpedo vuonna 2008.

Historia

Voith, tunnettu valmistus hydrauliset vaihteistot ja muut veturi komponentit tuli veturi building liike vuonna 2006 lanseeraamalla Voithin Maxima vetureita klo InnoTrans. Gravita sarja lanseerattiin 2008 InnoTrans tapahtuma. Tuotantoon näiden vetureiden uusi tehdas on rakennettu Kiel, kaupunki tunnetaan jo veturin tuotantoon.

Gravita 15BB variantti esiteltiin InnoTrans 2010.

Teknologia

Tärkeimmät ominaisuudet tässä sarjassa ovat suuria polttoainesäiliöitä, modulaarinen rakenne, multi-veto muiden Voithin veturit, manuaalinen tai kauko-ohjauksella, ja keskeisellä paikalla sijaitseva ilmastoitu kuljettajia mökki.

Vetureiden täyttävät vaatimukset melun ja pakokaasupäästöjen UIC II / EU IIIA

Eri vaihtoehdot

Voith tarjoaa 5 vaihtoehtoja tämän veturi, jotka vaihtelevat valoa vaihtovetureissa keskipitkää teho veturi. Jotkut tekniset tiedot on esitetty edellä, käyttötarkoitus on jäljempänä.

  • 20BB Suunniteltu alueellista ja rajat ylittävää liikennettä
  • 15BB suunniteltu raskaaseen vaihtotyötä sekä päälinjan käytöstä
  • 10BB vaihtoja ja rahti - minimalistinen muotoilu raskaan teollisuuden toiminnan
  • 5C Raskas vaihtotyö ja kevyt rahti
  • 5B Light vaihtovetureissa

Huolto

Kanssa tehdyn sopimuksen Hafen und Güterverkehr Köln korjaamoon huoltoa varten Voith vetureiden on perustettu Brühl-Vochem lähellä Köln.

Ura ja tilaukset

23. syyskuuta 2008, se oli ilmoittanut, että Deutsche Bahn oli sijoitettu € 250000000 jotta 130 10BB -versioon soveltuva koulutus sen DB Schenkerin) tytäryhtiö. 1000 kW Locos on toimittamien moottoreiden MTU, ja on tarkoitus korvata tunnettu DB Luokka V 90; uusi raportointi numero tämän luokan veturi oli 260. varustettujen ajoneuvojen dieselhiukkassuodatin sai sarjan numero 261.

10BB ja 15BB tyyppi veturit oli alun perin tarjonnut kautta vuokrasopimuksen Ox-Traction; Yhtiö lopetti kaupankäynnin elokuussa 2010.

Sveitsiläiset yritykset Stahl Gerlafingen ja Panlog AG otti toimitus niiden Gravita 10BB veturit maaliskuussa 2010. Stahl Gerlafingen toimii 2 locos Panlog AG 3 Locos.

Ensimmäinen 3 rakennettu veturit myytiin leasingyhtiö Northrail ja maalattu oranssi väreissä vuoden 2010 puolivälissä. Voith on 5 ylimääräistä leasing / varastossa vetureita, jotka testataan eri rautatieliikenteen harjoittajat.

Edellinen artikkeli Viking: Battle for Asgard
Seuraava artikkeli Varchasva